廣州如江科技智能現(xiàn)有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)能力，擁有自己的五金外殼配套廠，能立設(shè)計(jì)研發(fā)廣告機(jī),在技術(shù)上追求開發(fā)創(chuàng)新，在產(chǎn)品質(zhì)量上追求均勻性、一致性，如江人依靠多年來積累的技術(shù)并不斷改進(jìn)，由負(fù)有高度責(zé)任心的各類人才齊心協(xié)作制造而成，產(chǎn)品性能優(yōu)異、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
液晶電視針對(duì)一半家庭，而液晶拼接屏針對(duì)工業(yè)工程。液晶電視工作連續(xù)播放48小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)故障，而液晶拼接屏可以連續(xù)播放365天。普通的液晶電視使用的LCD液晶屏其背光源的使用壽命為1萬至3萬小時(shí)，而液晶拼接屏背光源的使用壽命均可達(dá)5-10萬小時(shí)以上，這就確保了拼接顯示屏使用的每片液晶屏在長時(shí)間使用后的亮度、對(duì)比度和色度的一致性，并且確保顯示屏的使用壽命不低于5萬小時(shí)。
液晶拼接屏端口能夠滿足產(chǎn)業(yè)化的需要，而液晶電視則不行。液晶拼接屏多采用產(chǎn)業(yè)端口例如RGBBNC的色差帶自鎖機(jī)構(gòu)的接口和的DVI-D視頻接口；反之，液晶電視則沒有BNC自鎖色差輸進(jìn)接口和DVI-D接口。
液晶拼接屏控制接口開放，意味著多的可能性，而液晶電視則沒有。
液晶拼接屏可采用S232串口控制，開放的控制口令多達(dá)200多條學(xué)校解決方案，適應(yīng)各種產(chǎn)業(yè)環(huán)境。方便多拼接屏使用時(shí)，不用通過遠(yuǎn)控器就可以控制所有顯示設(shè)備，并能夠，定時(shí)開機(jī)，延時(shí)開機(jī)、機(jī)器自檢等各種產(chǎn)業(yè)要求。液晶電視也可采用S232串口控制，但只能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控器所具備的控制指令，并不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)控制。

窄邊框全金屬外框設(shè)計(jì)：超窄邊框設(shè)計(jì)，邊框?qū)挾?.3，外觀出眾，并適合大型電視墻的應(yīng)用。采用防干擾金屬外殼，無，并提供良好的散熱，應(yīng)對(duì)任何嚴(yán)格的應(yīng)用環(huán)境。
風(fēng)扇溫控設(shè)計(jì)：工業(yè)級(jí)風(fēng)扇設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，超靜音溫控冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)，整機(jī)壽命長。
全天候應(yīng)用設(shè)計(jì)：專為高負(fù)荷、全天候顯示應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持不間斷開機(jī)運(yùn)行。
綠色環(huán)保設(shè)計(jì)：符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)愛環(huán)境。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺(tái)則是整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對(duì)電子指揮整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺(tái)效果與否，關(guān)系到整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺(tái)是否能清晰，準(zhǔn)確，真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號(hào)，也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個(gè)子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來，需要綜合各個(gè)系統(tǒng)的需求，對(duì)指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺(tái)，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺(tái)的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上，通過智能交通綜合管理平臺(tái)，對(duì)各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r(shí)的視頻圖像及實(shí)時(shí)或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實(shí)現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時(shí)為將來的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。

液晶拼接屏是怎么實(shí)現(xiàn)拼接等功能的呢？
技術(shù)在安裝時(shí)，屏與屏之間還要通過網(wǎng)線進(jìn)行串聯(lián)，讓屏與屏之間發(fā)生聯(lián)系才能實(shí)現(xiàn)畫面的拼接。從1號(hào)屏開始引出網(wǎng)線到2號(hào)屏，以此類推，把所有的液晶拼接屏串起來，從而實(shí)現(xiàn)電腦到分配器，再到每一塊屏的連接。
液晶拼接屏之所以可以實(shí)現(xiàn)拼接功能，一是它本身就具備這種拼接性，二是通過一些控制設(shè)備及線路的控制，所以可拼接性也是它基本也是的一種功能，我們可以根據(jù)的數(shù)量以及顯示區(qū)域的大小，拼接成任意大小的顯示屏幕，并且隨著多超窄邊拼縫面板以及無縫拼接屏的推出，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛。
如江的愿景：成為中國乃至全球重要的顯示產(chǎn)品及顯示技術(shù)貿(mào)易商、顯示方案及服務(wù)提供商，與我們的客戶一同創(chuàng)造美好的未來。 公司秉承“保證質(zhì)量，保持一級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。  歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談！
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